Etude des transferts de chaleur dans le cylindre d'un moteur diesel à injection directe suralimenté

Ismail Rizk Ismail

Ce travail porte sur ‘analyse des transferts thermiques internes entre les gaz, les parois et le liquide de refroidissement. Une étude bibliographique permet de suivre, depuis les premiers travaux au début du siècle jusqu’à nos jours, les évolutions successives des lois empiriques proposées par le calcul du coefficient d’échange gaz-paroi, …

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Description

Etude des transferts de chaleur dans le cylindre d'un moteur diesel à injection directe suralimenté / Ismail Rizk Ismail ; sous la direction de M. Richard

  • Auteur : Ismail, Ismail Rizk (19..-....)
  • Co-auteur : Berthe, Daniel (19..-1989)
  • Co-auteur collectivité : Université Claude Bernard, Lyon ; Institut national des sciences appliquées de Lyon, Lyon ; LEA - Laboratoire d'Energétique et d'Automatique, Lyon, INSA
  • Description : 1 vol. (102 p.) ; 30 cm
  • Lieu de publication : [S.l.]
  • Editeur : [s.n.]
  • Année de publication : 1983
  • Note générale : La page de titre comporte la mention "Thèse présentée devant l'Institut National des Sciences Appliquées de Lyon"
  • Résumé : Ce travail porte sur ‘analyse des transferts thermiques internes entre les gaz, les parois et le liquide de refroidissement. Une étude bibliographique permet de suivre, depuis les premiers travaux au début du siècle jusqu’à nos jours, les évolutions successives des lois empiriques proposées par le calcul du coefficient d’échange gaz-paroi, ainsi que les diverses mesures thermiques pratiquées. Une mesure originale de mesure des densités locales de flux thermique dans la chemise est proposée. Elle consiste à implanter des thermocouples en montage différentiel, dans la masse même de celle-ci : l’un coté feu, l’autre coté eau. La qualité de la méthode à d’abord été évaluée sur un « testeur » constitué par un tronçon de chemise et l’axisymétrie thermique e été contrôlée en introduisant de l’air chaud dans la chemise. Les mesures suivantes ont ensuite été effectuées à vitesse fixée et p.m.e. Variable, puis à p.m.e. fixé et vitesse variable : - températures est gradients thermiques en neuf zones, réparties sur trois niveaux et dans trois azimuts, - puissances échangées avec l’eau par la chemise, la culasse, le cylindre complet. Il a également été établi des cartes d’isothermes et d’isoflux dans la chemise, ainsi que des lois de corrélation entre les densités thermiques (locales et moyennes, diverses parties ou élément de cylindre) et la quantité de fuel injecté.
  • Note de travail universitaire : Thèse de docteur-ingénieur
  • Sujet - Nom commun : Transfert de chaleur | Moteurs -- Injection du carburant
  • Sujet - Forme, genre, caractéristique physique : Thèses et écrits académiques
  • Sujet : CYLINDRE | ECHANGE CHALEUR | MOTEUR THERMIQUE | MOTEUR DIESEL | TRANSFERT CHALEUR | MECANIQUE INDUSTRIELLE | SCIENCES APPLIQUEES : SCIENCES APPLIQUEES | MOTEUR COMBUSTION INTERNE/MOTEUR DIESEL/ETUDE THEORIQUE/ETUDE EXPERIMENTALE/TRANSFERT CHALEUR/CHEMISE CYLINDRE/INJECTION DIRECTE
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    Auteur principal : Ismail Rizk Ismail

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